保姆級(jí)教程丨ELP400新能源電池包模組充放電一體機(jī)使用技巧

日期：2022-11-10

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ELP400是元征公司和易檢車(chē)服合作推出的一款電池包模組充放電一體機(jī)。

采用最先進(jìn)的充放電技術(shù)，根據(jù)磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰等電池的充放電特點(diǎn)，內(nèi)置多種測(cè)試維護(hù)模式，適用于市面上磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰等電池組的放電、充電、循環(huán)充放等測(cè)試。

? 產(chǎn)品特點(diǎn)

01一機(jī)多用：寬電壓范圍設(shè)計(jì)，適用于不同電壓等級(jí)模組的放電、充電、活化測(cè)試。

02多種放電模式：采用高效航空原件材料、先進(jìn)控制技術(shù)，確保放電高效進(jìn)行。

03高效充電模式：保證電池組充滿(mǎn)，大大提升充電效率。

04電池組活化：自由設(shè)定充放電規(guī)則、活化次數(shù)，有效提高電池容量。

05信息采集：能采集單串電池的最高/最低電壓、溫度等數(shù)據(jù)。采集的數(shù)據(jù)以柱圖、報(bào)表、曲線(xiàn)的方式在屏幕上顯示，可局部進(jìn)行放大/縮小以便于觀察。

06保護(hù)告警：極性反接、溫度過(guò)高、短路過(guò)流、風(fēng)扇故障、電壓過(guò)高、電流過(guò)大等都會(huì)告警提示。

? 使用場(chǎng)景

01續(xù)航里程下降：通過(guò)充放電方式模擬車(chē)輛行駛工況，找出問(wèn)題模組或電芯。

02電池包運(yùn)輸：國(guó)家明確規(guī)定，磷酸鐵鋰運(yùn)輸SOC不得超過(guò)30%，三元鋰要求甚至更低（20%），所以在運(yùn)輸電池包和故障返修電池包時(shí)，需要將其SOC放電至符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

03電池包容量檢測(cè)：通過(guò)放電的方式，測(cè)試電池包容量。

04提高電池包均衡效率：如電池包/模組電量不足，可以將電池包/模組先充電（電流更大），到無(wú)法充電，此時(shí)再用均衡儀均衡（小電流），實(shí)現(xiàn)高效率均衡。

05模組配平：如電池包中有4個(gè)ABCD模組，其中一個(gè)模組壞了（如A）需要更換，此時(shí)新替換的模組SOC需要和BCD三個(gè)模組SOC一致，需將BCD其中一個(gè)模組（如B）放電至保護(hù)值，確認(rèn)其剩余SOC，然后分別將B模組和新替換模組重新充電到確認(rèn)的SOC值。

? 操作步驟

步驟一線(xiàn)束連接

電纜線(xiàn)連接

首先將放電導(dǎo)線(xiàn)的快速接頭插入充放電機(jī)的快速插座對(duì)接（紅正黑負(fù)），然后將放電導(dǎo)線(xiàn)另一端分別與所需維護(hù)電池正負(fù)兩端連接（紅正黑負(fù)），電壓檢測(cè)接口無(wú)需接線(xiàn)，為備用檢測(cè)接口。

模組電芯電壓采集線(xiàn)連接

將24L采樣盒連接采樣線(xiàn)束，接于電壓采樣接插頭采集電壓，將采集線(xiàn)的紅色接頭依次按順序與測(cè)試模組電池單體正極連接，將黑色接頭與測(cè)試電池模組總負(fù)連接。

步驟二工作電源連接

將儀表配備的交流輸入電源線(xiàn)對(duì)應(yīng)接入接口，注意接入電源插座的負(fù)荷輸出（單相三線(xiàn)220V輸入，最大輸入10A）或者配電箱的負(fù)荷，根據(jù)接入交流輸入負(fù)荷大小設(shè)置最大充電電流（詳見(jiàn)參數(shù)表），防止過(guò)流。

步驟三儀表設(shè)置

在主菜單選擇各功能項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入對(duì)應(yīng)功能界面。