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3月21日至23日，由元征俄羅斯分公司與SenSys學(xué)院合辦的元征VIN / Crash Cube警用設(shè)備培訓(xùn)會(huì)在明斯克成功舉辦，得到了在場(chǎng)專家的一致認(rèn)可。
此次培訓(xùn)會(huì)一方面給大家提供一個(gè)交流探討的平臺(tái)，另一方面則給購(gòu)買(mǎi)過(guò)元征公司警用設(shè)備的客戶提供服務(wù)，如何更有效地使用設(shè)備。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是新設(shè)備進(jìn)入俄羅斯區(qū)域的良好契機(jī)，初步探索讓我們有信心在不久的將來(lái)VIN / Crash Cube在俄羅斯區(qū)域得到廣泛的應(yīng)用。
作為道路交通事故調(diào)查領(lǐng)域的歐洲領(lǐng)先專家之一，Jo?e?krilec先生受邀作為學(xué)生組的教練。我們很榮幸能有機(jī)會(huì)邀請(qǐng)到這位具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的euDARTS認(rèn)證專家。其次，培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)百份來(lái)自許多歐洲國(guó)家的警察和保險(xiǎn)公司的法醫(yī)報(bào)告對(duì)我們的聽(tīng)眾來(lái)說(shuō)尤其重要。 畢竟，專家們不僅對(duì)理論知識(shí)感興趣，日常實(shí)踐工作中的案例更有實(shí)際參考價(jià)值。專家們?cè)趯?shí)踐中遇到問(wèn)題種類(lèi)繁多，如：了解如何處理從電子控制模塊中提取的數(shù)據(jù)；如何正確解釋數(shù)據(jù)以及如何建立等進(jìn)一步的結(jié)論等等。
一個(gè)為期3天的短期課程涵蓋了許多有益于專家思考和交流想法的主題。課程內(nèi)容涉及的很全面，詳細(xì)介紹了汽車(chē)的實(shí)用課程，以及元征VIN / Crash Cube警用設(shè)備可實(shí)現(xiàn)的功能，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。除此之外，專家們還列舉了幾種較緊急及嚴(yán)重情況的處理方法，例如在車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞和/或隨后發(fā)生火災(zāi)時(shí)，實(shí)際上不可能通過(guò)OBD連接器讀取數(shù)據(jù)。在這種情況下，您應(yīng)該聯(lián)系ECU制造商以便直接從內(nèi)存芯片讀取二進(jìn)制數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)當(dāng)然需要更多時(shí)間（最多2周），并且會(huì)大大增加檢查成本。
顯然，短期的課程無(wú)法涵蓋專家日常工作中出現(xiàn)的所有問(wèn)題。事實(shí)上市場(chǎng)上目前任何一種或兩種工具都無(wú)法解決實(shí)際生活中的所有問(wèn)題。大多數(shù)工具可以從控制單元讀取原始信息，包含所謂凍結(jié)幀的形式或當(dāng)汽車(chē)故障碼出現(xiàn)時(shí)顯示的當(dāng)前主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)值的快照等。
課程進(jìn)程很順利，專家跟學(xué)員在幾天的相處中也逐步適應(yīng)。在第二天和第三天，專家們?cè)赟enSys禮堂一起分析他們?cè)诜?wù)中心遇到的具體情況，分享經(jīng)驗(yàn)。這有利于提高自己的行業(yè)能力，共同解決相關(guān)問(wèn)題。主要是以問(wèn)答的形式展開(kāi)，讓每個(gè)參與者在相對(duì)放松的環(huán)境下進(jìn)行溝通交流。最后一天，Jo?e?krilec先生給每一位參與者頒發(fā)了個(gè)人培訓(xùn)課程證書(shū)，祝賀每一位都出色地完成了課程培訓(xùn)。在以后的實(shí)際工作中，相信他們會(huì)大放異彩，更好的發(fā)揮自己的技能。
我們白俄羅斯同事全程參與了此次的培訓(xùn)會(huì)，反饋很好，他高度評(píng)價(jià)了此次培訓(xùn)，問(wèn)答的形式讓每個(gè)參與者都有機(jī)會(huì)表達(dá)意見(jiàn)，相互學(xué)習(xí)進(jìn)步。 當(dāng)然，這次培訓(xùn)會(huì)的成功舉辦是所有共同工作人員努力的結(jié)果。首先，非常感謝?krilec先生為探索培訓(xùn)會(huì)提供了大量有用信息。 其次感謝來(lái)自歐洲元征的L. Wasniewski先生的積極支持。3月是春暖花開(kāi)的季節(jié)，在新的季節(jié)里，元征將穩(wěn)步在全球市場(chǎng)上全面開(kāi)花，迎接新的征程。
